Descargar la app
Android · Windows · ELM327 y J2534

El diagnóstico del motor, explicado para cualquiera

Enchufa un adaptador OBD de 15 €, cuéntale a diagobd qué le pasa al coche y sigue sus pruebas paso a paso. Te dice la causa más probable, qué revisar en orden y cuánto suele costar.

Leer el coche es gratisSin cuenta para empezarEspañol e inglés

Cómo funciona

Tres pasos. El tercero lo hace la app contigo.

Enchufa el adaptador

Cualquier ELM327 Bluetooth, BLE o WiFi en la toma OBD del coche, bajo el volante. Vale el de 15 €.

Di qué le pasa

«Da tirones», «luz de motor», «gasta más»… O nada: entonces revisa el motor entero buscando lo que todavía no se nota.

Sigue las pruebas

Ralentí dos minutos, 2.500 rpm, un acelerón. La app mide cada una y al final te dice la causa, qué revisar en orden y qué contarle al mecánico.

Qué hace

Lo gratis, siempre. Lo que lleva inteligencia artificial, por informe.

Conectas, le dices qué notas y la app te lleva de la mano: cada dato con su zona normal, cada prueba medida sola, y al final una causa, qué revisar y qué contarle al mecánico.

Códigos explicados

gratis

Cada código de avería con su significado en claro, su gravedad y qué suele ser en ese motor. Y se borran, avisando de lo que eso implica.

Datos en vivo con su rango normal

gratis

Cada dato con la zona en la que tiene que estar según el estado del motor. Lo anormal, en rojo y arriba. Gráficas de los últimos 90 segundos.

Pruebas guiadas

gratis

Qué hacer, cuánto tiempo y qué se espera ver. La app mide cada prueba sola y marca si se cumple.

Identifica el coche

por informe

Por el bastidor: marca, modelo, motor y combustible. Con eso afina los valores esperados y busca las fallas típicas de ese motor.

Causas que suben y bajan

por informe

Mientras pruebas, la IA recoloca cada causa: probable, posible o descartada, y dice qué dato lo apoya.

Resultado para el cliente

por informe

La causa más probable con su seguridad, qué revisar en orden con tiempo y coste, y una explicación en lenguaje llano para compartir.

Para talleres

El mismo diagnóstico, en el ordenador del taller

El programa de Windows habla con el coche por J2534 o por cualquier ELM327, y entrega un informe con dos niveles: uno para el mecánico y otro para el cliente.

  • Ficha del coche por bastidor o matrícula, y fallas típicas de ese motor en foros de varios idiomas, traducidas.
  • Varios equipos y móviles con la misma cuenta; historial de todos los coches del taller.
  • Importa el PDF de otro escáner (Autel, Otofix, Launch…) y lo suma al diagnóstico.

Portátil → interfaz J2534 o ELM327 → toma OBD bajo el volante. Se instala en minutos y funciona con la interfaz que ya tengas.

Precios

Leer el coche no cuesta nada. El diagnóstico con IA se paga por informe o por suscripción.

Para empezar
Gratis
0 €siempre
  • Códigos de avería explicados y borrado
  • Datos en vivo con su rango normal
  • Pruebas guiadas con causas por los datos
Descargar la app
El más elegido
Un coche
1 informe
Precio por anunciarpor informe
  • Todo lo gratis
  • Coche identificado por el bastidor
  • Causas con IA y fallas típicas de ese motor
  • Resultado para el cliente, en PDF
Comprar en la app
Varios coches
Pack de 5
Precio por anunciarel pack
  • Lo mismo, cinco veces
  • No caducan
  • Sale más barato por informe
Comprar en la app

Los informes no caducan y valen para cualquier coche. En el móvil se compran por Google Play; en el taller, con tarjeta y factura con IVA.

Adaptadores compatibles

Para empezar · móvil

ELM327 Bluetooth

El adaptador de 15 € que se vende en cualquier sitio. Para Android vale el clásico; si tienes iPhone, uno BLE como el Vgate vLinker MC+, que sirve para los dos.

Cómo se empareja
Taller · Windows por USB

OBDLink SX

Interfaz USB rápida y fiable para el portátil del taller. Lee CAN y K-Line y no pierde la conexión con los coches difíciles.

Ver en el fabricante
Taller · Windows por J2534

Tactrix Openport 2.0

Interfaz J2534 profesional: la misma que usan los programas de marca. Con ella, diagobd habla directamente con la centralita del motor por CAN o K-Line.

Ver en el fabricante
Dónde está la toma OBD: bajo el volante, a la altura de las rodillas
La toma OBD está bajo el volante, a la altura de las rodillas: un conector trapezoidal de 16 pines.
El teléfono y el adaptador Bluetooth emparejados
Los Bluetooth clásicos se emparejan en los ajustes del teléfono (clave 1234 o 0000); los BLE y WiFi se eligen dentro de la app.

Cualquier ELM327 o STN del mercado. Funciona con coches por CAN y también por K-Line (los anteriores a 2008), de cualquier marca.

AdaptadorAndroidiPhoneWindows
Bluetooth clásico (clave 1234)SíNoSí
Bluetooth LE / 4.0SíSí—
WiFiSíSí—
USB y J2534 (interfaces de taller)——Sí

Preguntas

Para cualquier coche con toma OBD (obligatoria desde 2001 en gasolina y 2004 en diésel en Europa). Por CAN y también por K-Line, los más antiguos. Si un coche usa un protocolo que no se puede leer, la app lo dice al conectar.

Enchúfalo hoy y sabrás qué le pasa a tu coche

Leer el coche es gratis y no hace falta cuenta. El diagnóstico con inteligencia artificial, por informe o por suscripción.